车顶静压测试是什么？跟着VV5s看起来吧！

  大家应该看过很多惊心动魄的汽车碰撞试验，比如正面40％重叠可变形壁障碰撞试验、座椅鞭打试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验等等，但是你看过“车顶静压测试”吗？是有真人表演的那种。

  知道这个测试吗？简单地说就是测试车辆在遭遇侧翻事故时顶部的抗压能力。据统计显示，因为车顶结构强度不足，侧翻时造成死亡率很高。时下所售的SUV们中带天窗的车辆居多，VV5s也是其一，天窗是否会影响强度呢？所以这项测试非常有必要。近日，车维君有幸观看到了中国品牌首次公开挑战最严美标的车顶静压专业测试，而且，还有更罕见的——现场真人秀！怎么回事呢？听车维君慢慢道来。

  WEY，这个品牌虽然是车界的新生代，但是相信我们大家已经不陌生了，多次在大小车展亮相，号称“中国豪华SUV开创者”。WEY推出了旗下第二款量产车型VV5s，近日选择在位于天津的中国汽车技术研究中心举办上市发布会，选择这个地点可是别有用意的。一是在上市前，中国汽车技术研究中心对VV5s进行了产品独立评测，借此向公众发布结果；另一个更重要的缘由是在发布会现场上演车顶静压测试。

  当日，试验将标有”年轻有WEY“的巨型创意涂鸦集装箱组合置于VV5s车顶之上，在全国众多媒体及中汽研权威机构的见证下，按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS 216a的要求实施，对VV5s车辆顶部施加超过3倍整备车重的载荷。

  这么具有视觉效果的试验让车维君和在场的很多媒体都感到新鲜又兴奋，结合这次发布会的主题“年轻有WEY”，让车维君不禁想到，头顶集装箱的VV5s是在寓意不惧压力，托起年轻人的梦想，鼓励年轻人奋勇前行的态度吧？

  在测试即将开始时，让人意想不到的事出现了！WEY品牌CEO严思竟然打开车门，坐进车内，要以真身验证自家车的抗压力。这么拼命？这么自信！万一演砸了呢？现场所有人都被惊到了，纷纷站了起来、瞪大眼睛，全神贯注地聚焦在VV5s身上。

  要知道，VV5s肩负的可是总重超过6吨的集装箱，在这样的庞然大物之下，即使原地静压仍不乏视觉震撼。当集装箱下沉，会出现什么结果？

  只见严思坦然地坐在车内，一边配合展示，一边还接受主持人的即兴采访。这样的抗压能力真要服了！

  最终，电子屏显示压力超过6吨，而此时VV5s车顶及A柱、B柱变形微小，驾驶员侧和前排成员侧顶部承压能力与乘员生存空间完全满足美国法规的限值要求，荣获PASS评级，超越了美国安全标准。舱内的严思先生泰然自若，甚至对车顶的细微变化毫无体察，可见，驾驶空间安全无虞。这表明只要经过优秀的安全设计，匹配玻璃全景天窗的车顶在不断加压之下，一样能强悍。

  随着测试结束，严思从容步离车外，VV5s由此成为中国第一个成功挑战美标车顶静压测试的车型。

  俗话说，外行看热闹、内行看门道。这次测试究竟难度有多大？到底有没有像车维君说的那么凶险？我们来看看专家的说法。中国汽车碰撞安全性研究创始人之一、清华大学张金换教授在现场给出这样的说明：VV5s这次挑战的美标远高于国标，对车辆的设计和制造要求极为严苛，如静压力3倍于整车整备质量，国标是1.5倍，静压先后加载在两侧，国标只加载一侧，同时美标对实际车辆内部挤压成员头部空间，有更为严苛的要求。

  来自湖南大学的曹立波教授也表达了对VV5s安全性能的高度认可：VV5s的车顶静压实验证明了中国汽车的安全性与欧美先进汽车的安全性已接轨，达到世界领先水平，这具备极其重大意义。

  对于评测一部车来说只通过车顶静压实验是远远不足的，为了全面展示实力，VV5s在上市前经历了汽车行业权威机构——中国汽车技术研究中心的多项产品独立评测，主要有从客观维度和主观维度进行的包括操稳性能、车内噪声、整车VOC、整车气味、整车综合性能评测等五大项的独立评测。在现场，中汽研专家对各个维度的评测结果逐一公布，同时选择了行业标杆豪华SUV车型作对比解读。

  从对比来看，VV5s在18米蛇形绕桩实验当中，测试的通过时间和通过速度，成绩都优于标杆车型；噪声测试方面，VV5s和进口豪华SUV数据在伯仲之间；VOC评测方面，常温下，在规定要求的8项测试中，VV5s的各项测量值远低于限量值；整车驾驶模式的气味测试结果是3.0级，具体感受是：可以闻到舒适的甜味，并不刺鼻。在整车综合性能测评方面，包括：动力性、驾驶性、制动性、NVH性能以及专项性能等 12大项，100余小项，综合测评结果是“很好”。对这个评价，专家补充解释是，“很好”的评级与合资豪华SUV基本相当。

  此外，工信部发布了VV5s综合油耗为7.8L每百公里，这个结果可不能单纯地只看数，要知道VV5s在76%高强度钢的车身用料之余有近1.7吨的车重，能达到如此油耗水平已是不易。

  虽然有行业专家们众星捧月般的一致认可，但是，VV5s却不是一个遵纪守规的好学生。

  官方售价为：超豪型15万元/旗舰型16.3万元，只推出两款车型，还是“取整”的售价，也是没谁了，满符合年轻人不走寻常路的个性。

  除此之外，定位“年轻有WEY”的VV5s还有诸多的个性，而这些个性只为迎合新生代人群追求优质生活、注重驾乘体验的欣享需求所有，体现着升级的豪华。

  随着中国汽车工业的进步，民族品牌更自信更有底气，敢于向消费者展现“线s以真人现场测试车顶静压的通关，强悍展现出品牌对其产品安全力的强大信心。定位年轻有WEY的VV5s从产品到营销都将与新生代产生共鸣，有望成为终结合资品牌暴利时代的又一利器。

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