大咖点评：从目前曝光的信息来看，东风eπ品牌首款SUV的亮点还真不少，搭载东风马赫E动力系统及东
大咖点评：从目前曝光的信息来看，东风eπ品牌首款SUV的亮点还真不少，搭载东风马赫E动力系统及东风SOA电子电气架构，并提供六座的布局，此次经过极热测试，车辆在品控方面也能给消费者一定信心。期待新车明年上半年开启预售，看看有没有惊喜吧！
不久前，东风eπ品牌旗下首款全新C+级轿车S73新疆吐鲁番完成了热测试，并交出了出色的“答卷”；其实，东风eπ品牌旗下内部代号为S59的首款SUV也紧随其后，在这片齐天大圣都一度无计可施的“试炼场”，进行了为期60天、主题为“品质‘烤验π’首款SUV吐鲁番热区测试”的极热测试活动。
S59基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E动力系统及东风SOA电子电气架构，是eπ品牌为新主流城市家庭用户打造的一款真三排大六座舒享SUV。作为东风集团“十四五”时期推出的重要战略产品，S59将和S73一道，构建起eπ品牌初期的电动化产品矩阵，使用户得到满足多元化的用车需求，新车计划明年上半年开启预售。
高温难耐，然而S59却成为完美的“避热港”。车辆在长时间高温暴晒后，空调仅开启9分钟，体感温度即可骤降到26摄氏度以内，前后排车内温差可控制到3摄氏度，极热环境快速畅享舒适驾乘空间。
很多车辆，在经过高温暴晒后，车内非环保的内饰材料以及粘接剂不可避免会产生难耐的异味，甚至会出现含量超标的甲醛等污染物，影响甚至危害人体健康。而S59经过长时间高温烘烤，经过不同时段进行车内环境监视测定，车内VOC含量远低于国家标准（GB/T 27630）要求，其中甲醛含量0.06 mg/m3（标准值≤0.1mg/m3），苯含量0.01 mg/m3（标准值≤0.11mg/m3），全部符合国标要求，气味等级也优于行业中等水准，这在某种程度上预示着S59在足以应对酷暑环境的同时，车内用材环保安全，驾乘环境健康舒适。
吐鲁番不仅天气炎热，还有“狂躁”的风沙，但得益于S59完好的密封性，即使长时间在风沙中行驶，车内也无粉尘、积灰，N95空调滤芯可以稳定过滤PM2.5颗粒，为驾乘人员打造安心的“金钟罩”。
此外，由于搭载了全新东风智能电动模块化架构——“量子架构”，并配有4D智慧底盘技术加持，在坑洼的戈壁路面，车内也能保持静谧，无异响、无抖动，即使面对沟沟壑壑，也能如履平地，展现出优异的底盘调校性能。
测试过程中，S59的三电系统展现出了绝佳的安全性：车辆极限加速度工况下，S59的电机控制器温度可持续保持在90摄氏度以内，保证对整车动力性能的精准控制。东风马赫E动力系统热管理技术能够将电机温度维持在恒定65℃，极热环境电驱系统依然起步强劲，高速行驶动力输出持续稳定。
高温充放电工况下，云端电池健康管理系统可以把电池持续控制在最佳温度工况下工作，让S59在各种极端天气特征情况下均能安全、可靠行驶。
为了契合家庭使用场景，满足更多出行想象，S59同样规划了增程车型。此次热测，车队同样对增程车辆进行了高温适应性试验，通过模拟高原、丘陵+平原组合测试路况，在吐鲁番酷热的天气里测试增程器的热管理功能。结果显示，增程车辆零部件温度不超标，无热害。
同时，S59凭借东风马赫E动力电池热管理技术，保障了在极热环境下电池容量基本不衰减，并大幅度的提升了电池系统循环寿命，动力系统持续高功率输出能量。高温快充充电时，与常温相比，电池充电速度衰减不超过10%，炎热夏季，也可以让你拒绝充电等待，来一场说走就走的旅程。
在吐鲁番，本次热测维持的时间足有两月，东风eπ S59历经日均温50摄氏度的高温验证，车队累计行驶超过了5万公里。在漫长的“烤焰”中，S59各方面均表现优异：内饰无开裂、流胶或热变形，三电、空调等市场易损件表现稳定良好，转向、制动、加速等性能无热衰减。可以说，在舒适自在与安全可靠两个方面，S59证明了自身的优秀，也做好了与广大新老用户见面的准备，为广大关爱家庭、关注舒适、注重品质的用户更好的提供崭新的智能驾驶体验。
作为东风eπ品牌首款SUV产品，即将面世的S59聚集了东风集团最前沿的新能源技术成果，预计明年上半年开启预售，与共同参与本次热测的另一车型——东风eπ品牌旗下首款全新C+级轿车S73一起，势必将在新能源汽车的战场上书写新的故事，为当下汽车市场注入新能量，敬请期待！
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